Høyreregelen forklart med eksempler

Når ingen annen regulering eller særregel bestemmer kjørerekkefølgen, har du vikeplikt for kjøretøy som kommer fra høyre.

Å ha vikeplikt betyr at du ikke skal hindre eller forstyrre den andre. Sett ned farten i god tid, stans om nødvendig, og kjør først når situasjonen er trygg. At den andre har vikeplikt, fritar deg heller ikke fra plikten til å unngå fare.

Bruk rekken som en observasjonsrutine, ikke som en rangering av hva som alltid gjelder først. Se etter vikeplikt-, stopp- og forkjørsskilt. Kontroller deretter om trafikklyset er aktivt: signalet styrer passeringen foran skilt og høyreregelen, mens skilt eller høyreregel blir aktuelle hvis signalet er ute av drift. Se så etter stopp- eller vikelinje; oppmerkingen viser hvor du skal stanse eller hvor vikeplikten inntrer, og er vanligvis et supplement til skilt eller signal.

Avklar deretter om noen kommer fra parkeringsplass, eiendom, bensinstasjon, holdeplass, torg, gågate, gatetun, gårdsveg, vegskulder eller liknende område. Den som kjører ut derfra, har en egen vikeplikt for annen trafikant. Først når ingen slik regulering eller særregel avgjør situasjonen, bruker du høyreregelen.

I panel 1 kommer den blå bilen nedenfra, mens den røde bilen kommer fra blå bils høyre side. Krysset har ingen skilt, trafikklys eller vikepliktsoppmerking. Den blå bilen har derfor vikeplikt og må la den røde bilen passere først.

Se alltid begge veier selv om regelen peker ut hvem du skal vike for. Den røde føreren må også redusere risikoen dersom det er uklart om blå bil faktisk stanser.

I panel 2 kjører den blå bilen på den veien som ser gjennomgående ut, mens den oransje bilen kommer nedenfra. For blå bil kommer oransje bil fra høyre. Når T-krysset ikke er regulert med skilt, signal eller annen særregel, må blå bil vike.

Veibredde, asfaltkvalitet og inntrykket av at én vei er viktigere, gir ikke i seg selv forkjørsrett. Det er reguleringen og trafikkreglene som avgjør.

I panel 3 kjører den blå bilen ut fra en tydelig parkeringsplass. Den røde bilen på veien kommer fra venstre sett fra blå bil. Blå bil har likevel vikeplikt, fordi utkjøring fra parkeringsplass omfattes av en egen regel om vikeplikt for annen trafikant.

Dette er grunnen til at du må identifisere om en veiarm faktisk er en vanlig vei, eller en inn- og utkjørsel fra et område, før du bare ser til høyre.

I panel 4 har den blå bilen grønt lys, mens kryssende trafikk har rødt. Blå bil kan passere når veien er fri; høyreregelen brukes ikke til å overstyre det aktive signalet. Grønt lys er likevel ikke en garanti for at krysset er tomt, så føreren må kontrollere gående, syklende og trafikk som ikke har rukket å forlate krysset.

Hvis signalet er ute av drift, for eksempel ved gult blink eller uten lys, vurderer du synlige vikepliktskilt. Mangler også slik regulering, kan høyreregelen bli avgjørende.

Høyreregelen avgjør ikke kjørerekkefølgen når aktive trafikklys, politi, vikeplikt- eller stoppskilt, forkjørsveg eller annen konkret regulering bestemmer noe annet. Den er heller ikke regelen du bruker for å kjøre inn i en rundkjøring når innkjøringen er regulert med vikepliktskilt, eller når du skifter felt og har vikeplikt for trafikken i feltet du vil inn i.

Ved utkjøring fra blant annet parkeringsplass, eiendom, bensinstasjon, vegskulder, gågate eller gatetun har den utkjørende vikeplikt for annen trafikant. Ved rygging, vending og andre manøvrer gjelder dessuten egne aktsomhets- og vikepliktsregler. Finn derfor situasjonstypen før du velger regel.

«Jeg kjører på den største veien» er ikke nok: en bred eller rett vei er ikke automatisk forkjørsvei. «I T-kryss må sideveien alltid vike» er også feil når krysset er uregulert. Og blinklys forteller hva en fører ønsker å gjøre, men opphever ikke vikeplikten.

Unngå også å tenke at du har en ubetinget rett til å kjøre først. Hvis den andre ikke stanser, skal du ikke presse frem forkjørsretten. Ved flere kjøretøy som samtidig har noen på høyre side, må alle senke farten og avklare situasjonen; høyreregelen lager ikke alltid en komplett køordning alene.

Regelen, utkjøringsplikten, betydningen av vikeplikt- og stoppskilt, vikelinje og aktive trafikklys ble kontrollert mot trafikkreglene § 7, skiltforskriften og Statens vegvesen 14. juli 2026. De fire situasjonsillustrasjonene ble kontrollert mot de samme reglene før publisering.